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摘要：从1999年大学开始扩大招生后，我国高等教育有了很大的发展，在高等教育大众化的进程中暴露出了一些不足，考生评价不够客观便是其中一项，笔者结合课程汽车空调故障诊断与维修，从空调电控故障设置，空调机械故障设置和第三方考试评价方案三个方面对该课程的第三方考试评价系统进行了探讨，以期为第三方考试的推广助力。从近两年企业和学生的反应来看，该评价系统取得了较好的效果。
关键词：汽车空调； 第三方考试； 考试评价系统
中图分类号：TP183 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）10（c）-0000-00
90年代以来，我国的高等教育有了突飞猛进的发展，随着高等教育大众化进程的推进，社会对高等教育的质量越来越关注，市场对毕业生的质量略有微词，究其原因是多方面的，其中一个重要原因在于，在高校，教师既管知识的传授，也管期末考试的出卷和阅卷，集“运动员”和“裁判员”于一身，必然导致评价结果不客观，独立于教师和学生的第三方考试呼之欲出，我国的第三方教育机构发展尚在起步阶段，却已具有一定权威性和影响力[1]。我校的汽车检测与维修专业成立于2013年，与中德诺浩（北京）教育投资有限公司合作办学，该公司的办学模式得到了教育部职业教育与成人教育司的支持。受益于此项目，我校首次引入了中德诺浩（北京）教育投资有限公司安排的第三方考试，笔者作为汽车空调故障诊断与维修课程的教师，亲自参与并协助实施了该课程的第三方考试，从各方的反应来看，效果很好，下面就该课程第三方考试评价系统的构建进行探讨。
1 第三方考试空调电控故障设置方案
汽车空调的故障现象倒是很简单---制冷不理想，包括不制冷，或者制冷效果不佳，或者时冷时不冷，原因就复杂了，主要来自以下几个方面：鼓风机故障；空调压缩机故障；空调风扇故障；空调系统压力低；空调管路堵塞等[2]。
2.1 鼓风机故障设置
（1） 断路故障。可以将鼓风机控制电路上得任何部位断掉，如将线束盒中P4插头拔掉，拔掉接插头T3f/2，将保险S126换成断开的保险，J32的8、6脚之间塞张纸片，断开鼓风机开关E9输入接线，断开V2的接地线T1。这些断路故障的现象是鼓风机不转，检测方法是断路点前方有电压，断路点后方没有电压。
（2） 短路故障。可以将J32的85、86脚短路，该故障的现象是点火开关的X档没有接通，鼓风机开关接通后鼓风机也会转动。可以将鼓风机开关E9短路，故障现象是鼓风机开关断开鼓风机也会转动。可以将减速电阻N23短路，故障现象是鼓风机开关不管调到哪个档位，都以最高速转动。
2.2 散热风扇故障设置
（1） 散热风扇低速档不转。由于散热风扇热敏开关F18和空调控制单元J293都可以控制散热风扇的低速档，这两条路都可以设置故障。F18线：可以拔掉电源线P6，换个断开的保险S1，拔掉插头C7，断开散热风扇F18的2脚或3脚，断开V7，V8的2、3脚，拔掉蓄电池负极；J293线：可以将电源线P2拔掉，可以换个接触不良的点火开关D，可以在线束B和中央电器背面板插头之间塞张纸片或胶水，使B10脚无电压输入，可以J59的30、87之间塞张纸片，这些设置都可以导致X线无电压输出。X线后还可以断开保险S14，断开插头A23，断开接头T29/28，断开接头T2e/1，断开空调开关E30的2、3脚，断开接头T2e/2，T2f/2，断开室温开关F38的1、2脚，断开接头T2f/1，断开冷量开关E33，断开接头T3f/1，断开接头T8a/7，断开冷却液温度控制开关F40，断开接头T8a/8，断开接头T2g/1，断开F129的1、2脚，断开J293的T10/3脚，换个断开的保险S104，拔掉T4/2，换个有故障的空调控制单元J293，断开T4/3，这些都可以导致散热风扇低速档不转。这些断路故障的现象是散热风扇低速档不转，检测方法是断路点前方有电压，断路点后方没有电壓。
（2） 散热风扇低高档不转。拔掉电源线P6，换个断开的保险S1，拔掉插头C7，断开散热风扇F18的1脚或3脚，断开J293的T10/7脚，换个断开的保险S104，拔掉T4/2，换个有故障的空调控制单元J293，断开V7，V8的1、3脚，拔掉蓄电池负极，这些都可以导致散热风扇高速档不转。这些断路故障的现象是散热风扇高速档不转，检测方法是断路点前方有电压，断路点后方没有电压。
（3） 高低速紊乱。可以将J293的T10/2、T10/3脚互换，这样扇热风扇该低速的时候高速旋转，该高速的时候却低速旋转。检测方法是看相应管脚的颜色对不对，还可以检测相应的电压，该低速的时候高速线却有电压。
2.3 电磁离合器故障设置
电磁离合器N25和扇热风扇低速控制端有一段是共用的，因此除了扇热风扇低速端的故障设置外，可以在J26的30、87脚之间塞上纸片，或者换个不能吸合的J26，断开J293的T10/8、T10/10脚，断开接头T1f，这些故障都可以导致电磁离合器不吸合，现象是电磁离合器的输入端没有电压，或者空调开关打开时听不到电磁离合器吸合的声音。检测方法是断路点前方有电压，断路点后方没有电压。
3 第三方考试空调机械故障设置方案
囿于考试时间限制，汽车空调机械可以提供的方案不是特别多，主要是抽掉制冷剂，导致空调不能制冷，或者管路混入大量空气。诊断方法是用氟表检测空调管路的高低压，看具体的数值是否在正常范围内。如果偏低，就要用专用工具加注制冷剂，该方案可以考察考生检测管路，加注制冷剂的基本功。当然还有一些其他的机械故障，由于不能快速恢复，导致在考试中没法设置，诸如空调管路泄露，空调管路脏堵、冰堵故障，膨胀阀、压缩机进出口的压强不能达到标准值，散热器散热不良或泄露，蒸发箱有效冷量不足或泄露，如何设置这些故障，使得考生在考试时间内检测出相应故障并恢复故障，有待进一步研究。
4 汽车空调第三方考试评价方案
上面介绍了实践操作考试中故障点的设置，囿于考试时间限制，实际考试中不可能将上面提到的故障点一一设置出来，这就要求第三方考试人员设置的故障点要精要巧了，而且难易还要有梯度，可以在保险、继电器、线路、用电器上分别设置一个故障，并要求考生自述排故思路。考试人员可以根据考生的排故时间、排故方法、排故思路酌情给分。操作考试还不能完全考察考生对汽车空调的掌握程度，还要有理论考试考察学生对知识点的掌握程度，要考察学生的综合水平，还应考察考生对汽车空调的认识、想法和独到见解。基于以上考察点，本文提出“1+N”考试评价方案，即该课程对考生的考评价由“1”和“N”组成，其中“1”包括理论考核和操作考核成绩构成，具体比例为：理论考核成绩占40%，技能考核成绩占60%；“N” 包括学生的创造思维能力和理论联系实际的能力，对于提出改进排故方法或改造零件设备的建议、或对实验有较深体会、或对思考题有独到见解、或能积极帮助其他同学共同进步，以及能积极了解汽车空调领域的新技术、新工艺、新器件，显然后面的“N”需要第三方考试人员和科任老师一起评价。
5 结束语
高等教育经过近30年的发展，对教育质量提出了新的要求，第三方考试很好的满足了一部分要求。笔者结合从教课程汽车空调故障诊断与维修，从空调电控故障设置，空调机械故障设置和第三方考试评价方案三方面对建立该课程的第三方考试评价系统进行了探讨，本课题的研究必将为第三方考试在其他专业的推广助力，进而在高等院校建立起完整的第三方评价体系[3]。
参考文献
[1] 初晓婧，王萌.关于在我国建立信息技术课程第三方考试机构的构想[J].新课程学习：中2012（5）：136-137.
[2] 孟秋.汽车维修检测诊断技术规范[M].长春： 吉林科学技术出版社.2002.
[3] 陈超群.高等院校教育管理第三方评价体系构建研究[J].速读（下旬），2015（10）：86-87.