下面是小编为大家整理的工程造价概预算整理,供大家参考。
简答、论述、计算 报价方式 一立方墙需要多少块砖 计算法 砖的净用量计算：
砖的规格：240 ×115 ×53 ；灰缝宽约 10 （砖厚＋灰缝）
* （砖长＋灰缝）
* 墙厚KA =
即：) )( ( δ δ + +=h L DKA
式中：
K ――为墙厚的砖数×2 （240 厚的墙 K=1*2=2 ；120 厚的墙 K=1/2*2=1 ）
D ――为墙的厚度（含灰缝的墙厚尺寸）
L ――砖长（标准砖长 240mm ）
H ――砖厚（标准砖厚 53mm ）
δ――灰缝厚（一般为 10mm ）
240 厚的墙，A=1*2/(0.24*(0.24+0.01)*(0.053+0.01))=529 120 厚的墙，A=1/2*2（0.115*（0.24+0.01)*(0.053+0.01)）=552.
报价方式：离岸、到岸。？？（这个题目看不懂）
装运港交货价 1）
）
离岸价（F.O.B ）：装运港船上的交货价格 2）
）
离岸运输价（C ＆F ）：包括海运费用在内的交货价格 3）
）
到岸价（C.I..F ）：包括海运费及运输保险费在内的交货价格
施工过程分解 一． 施工过程分解 ＊ 施工过程可分解成一到多个工序。
工序主要特征：劳动三要素相对稳定。
＊ 工序可分解成操作。
一到多个操作组成一个工序，操作又可细分成不同动作。
＊ 操作分解成动作。
动作构成操作， 动作是施工过程分解的最基本元素。
造价管理，设计管理&施工管理 整体性、全过程、全方位、动态等性质特征。
工程造价控制的意义：在投资决策，设计，建设实施各阶段把工程造价的发生控制在批准的造价限额内，随时纠正偏差，保证管理目标的实现 。
建设工程造价管理目标设置：由粗到细不断深入分阶段设置工程造价管理目标 （2 ）
估算用于设计方案选择
（3 ）
概算用于技术设计和施工图设计阶段目标控制 （4 ）
设计预算或承包合同价用于施工阶段的目标控制
以主动控制为主控制工程造价：以往用目标值与实际值比较，当实际值发生偏离时，才开始分析原因、确定对策。这种做法只能发现偏离，不能预防偏离的发生，是被动控制；主动控制要立足于事先发现问题的苗头，主动采取措施 。
设计阶段影响工程造价的主要因素：
总平面设计、工艺设计、建筑设计。
投资阶段影响工程造价的主要因素：
建厂地区的选择、工业基地的集聚规模、厂址选择、工艺评选、设备选用、建设标准
施工阶段的造价控制 ①预期价格管理：建设单位在工程招投标中应编制标底，并通过权威机构审核，这对衡量中标报价是否合理有着重要指导作用。投标单位的报价，应是围绕标底进行上下浮动的市场价格。
②合同价格管理：要认真审查合同，确保投标预期价格的实现。
③最终产品价格管理：最终产品价格是竣工验收的结算价格，要持公正合理的态度，实事求是，承认其合理增加部分。
论述：
工程索赔的意义，单件，多样，固定，流动，周期长。
概念：工程索赔是指在合同履行过程中，对于并非自己的过错，而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出经济补偿和（或）时间补偿的要求。
☆意义：①由于建设工程产品的特殊性，（单件性、固定性、生产周期长、投入大、受环境社会因素制约强单件性、固定性、生产周期长、投入大、受环境社会因素制约强），建筑生产的风险很难事先完全预知。有索赔机制可将不可知的风险合理分配到相关方面。②如承包者可利用索赔方法使自己的损失得到补偿，工程报价中就可以不包含或少包含风险费用，建设单位可以得到一个相对较低的报价。在意外发生时支出实际发生的费用，使工程造价更趋于合理。③索赔事件中，有违约的情况，也有不属违约的情况，因此，索赔是一种正当的权利要求，同守约恪守合同是一致的。
流水施工的意义：非----专业流水计算。
施工图表是生产建筑产品（过程）时用以表达工程展开、工艺顺序和施工进度安排的工具。线条型施工图表具有直观、易懂、一目了然的优点。（横线图、斜线图）
流水施工：在各施工过程连续施工的条件下，把各幢房屋的建造过程是大限度地相互搭接起来，就是流水施工。流水施工：在各施工过程连续施工的条件下，把各幢房屋的建造过程是大限度地相互搭接起来，就是流水施工。
流水施工的经济效果：
1、由于按专业工种建立劳动组织，实行生产专业化，为工人提高技术水平、改进操作方法、革新生产工具创造了有利条件，有利于劳动生产率的不断提高。
2、由于生产的专业化，有利于建立施工过程的岗位责任制，实行技术检查和监督，推进全面质量管理制度，提高建筑产品质量。
3、由于科学地安排了施工进度，使各施工过程在保证连续施工的条件下最大限度地实现搭接施工，从而也就最大限度地减少了因组织不善而造成的停工窝工损失，合理地利用了施工
的时4、由其附
计算 网络
时 差干涉总 时迟结有的总时(1)总(2)如(3)总 局 部的范时间和空间，由于施工的连附属生产加工算：挖坑 络图->算工期差:时差就是指涉时差和独立时 差（总时 差结束时间之间的机动时间。总时差时差具有以下总时差为 0 的如果总时差为总时差不但属部 时差：所 谓范围内，该工局部时局部时有效地缩短连续性、均衡工企业的能力 指工作的机动立时差四类。差 为零）（关 键间所具有的机 差的计算公式下性质：
的工作称关键为 0，其它时属于本项工作谓 局部时差（工作可能利用时差的计算公时差的主要特短施工工期。衡性，可以少，从而节约动时间。按其 键 路线管理）机动时间，也可式为：
T键工作； 差也都等于作，而且与前后又称自由时 差的机动时间公式：
F特点是：
少建施工现场建设投资，降其不同的性质( 有计算要 求可以说是在不Lj j it TF − − =0； 后工作都有关差）( 有计 算。
Ej j it FF − − =场的各种临时降低工程成本质和作用，可求): 总时差就不影响计划总) (j iEiD t−+关系，它为一算 要求)，就是) (j iEiD t−+时设施，充分本。
可以分为总时就是工作在最总工期的条件一条线路（或是在不影响后分利用施工机时差、局部时最早开始时间件下，各工作或路段）所共后续工作最早机构及 差、至最所具共有。
早开始
（1）局部时差小于或等于总时差； （2）以关键线路上的结点为结束点的工作，其局部时差与总时差相等； （3）使用局部时差对后续工作没有影响，后续工作仍可按其最早开始时间开始。
关键线路 关键线路就是连结总时差为 0 的工作所组成的总持续时间最长的线路。
求法：网络图编成以后，经过计算各工作的总时差，就可知道哪些工作的总时差为 0，把这些工作连接起来，就是关键线路。它是进行工程进度管理的重点 关键线路的特点 （1）关键线路上的工作的各类时差（TF、FF、IF、DF）均为 0。
（2）关键线路是从网络计划开始点到结束点之间持续时间最长的线路。
（3）关键线路在网络计划中不一定只有一条，有时存在两条以上。
（4）关键线路以外的工作称非关键工作，如果使用了总时差，就转化为关键工作。
（5）在非关键线路延长的时间超过总时差时，关键线路就变成了非关键线路。
节奏