下面是小编为大家整理的项目执行情况报告,供大家参考。
平锁高速公路 K1162+200~ K11 78+200 长下坡安全处治工程
工程项目执行报告
施工单位：
云南云岭高速公路交通科技有限公司 2011 年 12 月
20 日
平锁高速公路 K1162+200~ K11 78+200 长下坡安全处治工程
项目执行报告
一、
概况 建设依据：
云南省公路开发投资有限责任公司相关批复文件、 会议纪要， 批准同意对平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程进行实施。
建设规模、 主要技术指标及主要工程数量：
建设规模：
2237415. 00
元。
主要技术指标：
《公路工程竣（交）
工验收办法、 公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004）
、 《云南省高等级公路养护工程竣（交）
工验收办法》 。
主要工程量：
单悬臂标志牌（500×280cm）
4 块， 单悬臂标志牌（500×200cm）
1 块， 单悬臂标志牌（450×280cm）
4 块， 单悬臂标志牌（400×280cm）
2 块， 防眩板（带底脚的 90×20cm）
1812 块， 消能减速护栏 906m， 振动减速标线 1096m² ，太阳能爆闪灯 2 套， 红色间断警示路面 2548m² ， 警示台 1 座。
平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程于 2011 年
10
月
13
日正式开工， 于 2011 年
11
月
28
日完成， 要求的全部工程量；本项目投资主要来源于云南省公路开发投资有限责任公司平锁高速公路K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程费用。
本工程为云南省公路开发投资有限公司责任公司批复工程， 由云南云岭高速公路交通科技有限公司施工， 云南云岭高速公路工程咨询公司监理， 在施工中由云南省公路开发投资有限责任公司文山管理处进行监督、 配合、 管理。
施工单位按照质量检验评定标准进行自检自 查评定为合格， 达到交工验收条件， 于 2010 年 11 月 30 日向省公路开发投资有限责任公司文山管理处提出交工验收申请， 根据现场存在， 省公路投资公司文山管理处于 2011 年 3 月 5日对该工程进行了验收， 经验收组对各分项工程质量进行检测， 工程质量评定为合格。
二、
建设管理情况
针对平锁高速公路K1162+200~K1178+200长下坡安全处治工程施工的特点， 施工单位调入高速公路机电系统养护改造的专业技术人员组建成一个整体素质好、 技术能力强、 管理水平高的施工管理队伍，
实行项目经理负责制， 按项目法组织施工， 项目 经理代表公司负责全面工作， 技术员、 现场管理员、 质量检验员等都是多年来一直从事高等级公路建设与改造工作， 经验丰富， 技术全面， 团结协作， 能吃苦， 善硬战， 整体素质较高， 完全能胜任本项目的各项技术管理工作。
同时组织充足的、 精良的、 专业的能满足高等级公路施工作业的技术与设备投入到工作中。
在进场之初， 项目经理部就全面组织施工单位人员学习合同条款文件， 详细的技术交底， 制定了 健全的质量管理措施， 制定了完善的经济承包责任制和内部承包办法， 工程自 始至终围绕着保工期、 保质量、 保安全的“三保” 和实现“确保优良工程、 争创部优工程” 的目标来进行。
在施工过程中， 平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程安全保通工作始终坚持“安全重于泰山” 的原则， 从思想意识、 行动和问题反馈方面加强思考、 反省， 确立“安全工作事无巨细” 的工作要求， 安全工作和保通工作齐抓共管， 既要 “安全” ， 又要“保通” 。
针对施工安全环境如此复杂的严峻形势， 平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程的相关参与单位一致确立了安全无止境的思想， 投入了 40 多万元资金用来制作沙袋墙， 形成合力， 深入人心， 力保安全零事故， 确保工程顺利完工。
在施工组织过程中， 项目部与监理单位实行环保共检， 定期检查采用的环保措施。
内容包括：
施工人员环保教育； 施工垃圾与废弃设备处置情况； 尽量避免夜间施工； 施工完毕后及时清扫、 整理现场， 没有任何污染物、 废弃物，对生产所有物料按照环保要求进行集中处理。
三、 质量控制管理
（1）
完善保证体系
健全质量制度 在本工程施工中设有专业的质检工程师， 负责施工全过程的质量控制， 在施工过程中发现质量问题时进行了及时纠正； 确保了工程质量的优良。
从工程开工至完工工程质量均为优良， 无一分项工程为不合格工程。
（2）
强化质量管理工作
完善检测手段 施工中严把设备质量关。
组织专业技术人员到现场考察， 确定设备为合格产品， 并收集合格证书， 杜绝不合格设备产品在本工程上的使用。
专业技术人员 加强现场旁站监督， 按规定频率进行检测， 对检测达不到要求的工序重新处理或返工。
（3）
环境保护措施 实行环保目标责任制， 无废料污染工地及周围环境， 作业范围内无抛、洒、 滴、 漏等现象， 施工中发生垃圾杂物妥善处理， 运输施工设备材料时， 采取覆盖防止漏失、 破损。
四、 交工验收及相关情况
本工程于 2011 年 3 月 5 日通过了云南省云南省公路开发投资有限责任公司文山管理处组织的交工验收。
存在的问题为：
无。
在本工程施工期间无安全事故发生。
五、 对各参与单位的总体评价 对施工单位评价：
在整个建设过程中， 始终坚持严格管理、 精心组织， 始终保持了 较强的组织能力与施工能力， 能及时控制施工的各环节的施工质量， 能及时收集各中施工文件、 资料。
确保了 本工程中各分项的工程质量， 按时完成了 本工程的合同内容。
对监理单位评价：
严格监理、 秉公办事， 公正、 科学、 有效的进行监理， 即能对业主负责也对施工单位负责； 敬业奉献， 监理人员 始终不畏艰难， 把吃苦奉献的精神始终贯穿于整个监理工作中。
六、 对工程质量的总体评价
本工程已按施工规范要求进行施工， 以组织施工设计方案为指导， 相关部门的积极配合、 以及各部门精心组织、 认真施工， 施工中以质量和安全为核心强化现场管理， 设备安装根据相关设计要求， 确保了工程的圆满顺利完工， 工程质量为合格。
七、 项目 管理体会 我们首先感谢省公路投资公司文山管理处的各级领导， 是他们百忙不辞辛劳， 对平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程倾注了热情和关怀。
我们还要感谢驻地监理同志， 和我们一起在， 结下了深厚的友谊， 他们一丝不苟， 兢兢业业、 严格监理、 严格按照施工规范进行指导。
在他们的辛勤付出， 平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程得到顺利完工。
由于此路段车流量较大、 保通压力大， 为顺利完成此次改造工程， 文山管理处领导多次协调路政、 交警在现场进行保通， 为施工创造了有利的施工环境， 给以了我们大力的支持、 配合。
为了按期保质保量完成平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程的施工任务， 自 开工以来， 广大参与建设的职工身 兼多责， 不畏艰难困苦， 加班加点， 付出了 极大的艰辛和心血。
监理工程师常驻工地旁站， 严格要求， 积极监理， 尽职尽责， 为我们解决了许多施工中存在的问题， 为平锁高速公路 K1162+200~K1178+200 长下坡安全处治工程顺利完工做出了积极的贡献。