下面是小编为大家整理的2023有关公交安全行车司机心得体会范文三篇,供大家参考。
关于公交安全行车司机心得体会范文三篇
关于公交安全行车司机心得体会范文(一)
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无 刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系 到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固 与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行， 就 是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好 安全车 、让市民 座上 放心车 ，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、 站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个 事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些 事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样 作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立 安全第一 这个思想。
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四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与 者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞 的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事 业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯， 在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在 冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想 很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重 点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、 安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是 儿行千里母担忧 安全是一种情，这 情是 为伊消得人憔悴 。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢?
安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危 险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识， 行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、 蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试 想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更 车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统 美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表) 就在刚刚过去的不到 1 分钟的时间里，全世界已有 1 人死于交通事故，已有 25
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人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失 去父母那可怜无助的眼神 不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无 辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残 缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们 的余生。
关于公交安全行车司机心得体会范文(二)
我是一名邮政车驾驶员，在进入**车队参加工作以来，通过每次安全学习和 安全检查，深深感受到领导对安全工作的重视，在领导的指导下，让我了解到 安 全第一、预防为主 的含义。要预防交通事故的发生，当好一名合格的驾驶人员， 最重要的就是严格遵守交通法规和操作规程及掌握交通安全知识，在平时工作中 做好对 人 车 路 的预防。交通参与者主要是人，车辆在行驶中留意交通参与者 的动向尤其重要。我们交通车行驶的路线主要以市区道路为主，小车行人比较多， 情况比较复杂。上下班时人流量较大，有许多人只顾自己赶路，随意变换车道。
出租车随时停车上下客，电动车闯信号灯争道抢行，行人违章横穿马路，所以我 们要特别注意他们的动向，保持距离，随时防止突发性情况的发生，只有这样才 能保证安全。驾驶员要熟练掌握自己所驾车辆的技术状况，掌握好车辆的性能， 认真爱护车辆，严格执行定期保养制度，做好车辆检查工作，发现故障即时报修， 做到不开带病车上路。路面预防就是能熟练地记住所驾路线的道路，能掌握各路 段的情况、所驾路线过程、各危险点源、遇到恶劣天气如何行使。不能因熟悉路 况，就粗心大意，应防止突发事件的发生，及时采取果断措施，避免事故的发生。
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驾驶员是一个责任重大的职业，同时又是一个危险的职业，只有是思想重视 态度端正技术过硬，善于总结，学习别人安全行车的经验，不断充实自己，吸取 别人的事故教训，让事故远离自己，在驾驶工作中遵守交通法规，遵章守纪才是 确保安全行车的法宝。
关于公交安全行车司机心得体会范文(三)
我叫 xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能 够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务， 连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点 自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货， 提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟， 积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门 每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意 义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开 玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵 听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢 磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
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驾车如驾虎 ，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上 车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车 长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不 能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细 心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速， 保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹 车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得 99 年 2 月的一天晚上，我从青 岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的 几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这 里，我把车辆速由 50 码降到了 30 码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿 公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早 已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化 险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：
回家心切莫超速，亲 人盼你平安归 。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变， 给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶， 不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑; 市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当， 小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
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三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的 一日三检 工作，那就是：行车前、 行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此， 每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量 及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺 丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一 次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照 惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时， 更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突 然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有 2 根轮胎螺丝断裂，我顿 时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一 快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由 于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自 己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆 一日三检 工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车 辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽 广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则， 清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：
长途归来必洗车，两 天行车后必洗车，短途归来后必擦车 。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用 上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司 冲车台 上的常客; 同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时 进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对 不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑 部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆
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构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获 奖。
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